高壓線速作為整車不可或缺的關(guān)鍵零部件，高低溫沖擊實(shí)驗(yàn)箱為電動(dòng)汽車的可靠運(yùn)行和安全提供了保證。因此高壓線束的產(chǎn)品驗(yàn)證與測(cè)試也成為各大主機(jī)廠的重要工作。目前主流汽車廠的產(chǎn)品測(cè)試還是以零部件級(jí)測(cè)試為基礎(chǔ)，依據(jù)各自的企業(yè)規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)換。目前主流的測(cè)試規(guī)范一般有三大類：一是歐盟四大主機(jī)廠：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷聯(lián)合制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)LV系列標(biāo)準(zhǔn)；二是北美三大主機(jī)廠：克萊斯勒、福特、通用的EWCAP更新的SAEUSCAR系列標(biāo)準(zhǔn)；三是國(guó)內(nèi)GB系列標(biāo)準(zhǔn)。本文將依據(jù)高壓線束的空間布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應(yīng)用、線纜固定及防護(hù)設(shè)計(jì)、EMC設(shè)計(jì)、步入式恒溫恒濕試驗(yàn)房制造時(shí)的工藝講究高壓安全（HVIL） 設(shè)計(jì)等，從需求角度闡述目前的線束總成級(jí)別測(cè)試。

模擬運(yùn)輸試驗(yàn)是醫(yī)用電氣產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)中機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)的一項(xiàng)重要試驗(yàn)項(xiàng)目，運(yùn)輸試驗(yàn)屬于隨機(jī)的疲勞累積損傷試驗(yàn)，主要用于驗(yàn)證醫(yī)用電氣設(shè)備在頻繁運(yùn)輸過程中對(duì)振動(dòng)與沖擊的防護(hù)能力。為達(dá)到等效模擬，可采用實(shí)地汽車運(yùn)輸考核，但從人力、物力、時(shí)間角度考慮，實(shí)現(xiàn)難度大，因此，一些設(shè)備商研制了模擬運(yùn)輸臺(tái)。但是，對(duì)于一些產(chǎn)品質(zhì)量超過500 kg的大型設(shè)備，普通承載能力運(yùn)輸臺(tái)無法滿足試驗(yàn)要求，模擬運(yùn)輸試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)起來較為困難。大型高溫老化試驗(yàn)房安裝驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)為了能夠更好地完成模擬運(yùn)輸試驗(yàn)，節(jié)約人力、物力成本，本研究通過試驗(yàn)分析論證采用振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)替代模擬運(yùn)輸試驗(yàn)的可行性。試驗(yàn)樣品選擇較有代表性的中型生化分析儀產(chǎn)品，樣品重量約100 kg，采用木包裝。

可靠性試驗(yàn)主要的目的是對(duì)各類產(chǎn)品進(jìn)行各類環(huán)境應(yīng)力的篩選來激發(fā)產(chǎn)品的故障從而提供產(chǎn)品的可靠性水平。我們所說的可靠性試驗(yàn)，主要是指產(chǎn)品的可靠性壽命試驗(yàn)，可通過可靠性壽命試驗(yàn)了解產(chǎn)品的壽命特征和失效規(guī)律，并計(jì)算出產(chǎn)品的失效率和平均霧故障時(shí)間。MTBF，即平均無故障工作時(shí)間，英文全稱是“Mean Time Between Failure”。是衡量一個(gè)產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)。單位為“小時(shí)”。它反映了產(chǎn)品的時(shí)間質(zhì)量，是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持功能的一種能力。步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱具體來說，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間，也稱為平均故障間隔。

隨機(jī)振動(dòng)也是由正弦振動(dòng)所組成的，但是這些正弦振動(dòng)的頻率不是離散的，而是在一定范圍內(nèi)連續(xù)分布，各個(gè)正弦振動(dòng)的振幅大小與位移大小變化不可預(yù)測(cè)的會(huì)隨時(shí)間變化，而是要用隨機(jī)振動(dòng)信號(hào)在一定時(shí)刻的平均值、均方值、概率密度函數(shù)、功率譜密度來表達(dá)。電池過充防爆試驗(yàn)箱在振動(dòng)臺(tái)的隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中常給出加速度譜密度隨頻率變化曲線，并以此為參考譜形進(jìn)行隨機(jī)隨機(jī)振動(dòng)控制試驗(yàn)。加速度密度譜PSD表示隨機(jī)信號(hào)通過中心頻率的均方值，并無實(shí)際現(xiàn)實(shí)意義?？偟募铀俣染街当硎究傉窦?jí)，既總能量。

低氣壓試驗(yàn)確定元件和材料在低氣壓下耐電擊穿的能力；確定密封元件耐受氣壓差不破壞的能力；檢驗(yàn)低氣壓對(duì)元件工作特性的影響及低氣壓下的其他效應(yīng)；有時(shí)候可用于確定機(jī)電元件的耐久性本方法是常溫條件下的低氣壓試驗(yàn)?！ㄔ捌洳牧希┍驹囼?yàn)是模擬飛機(jī)或其他飛行器在高空飛行中所遇到的低氣壓條件來進(jìn)行的。本項(xiàng)試驗(yàn)的目的測(cè)定元器件和材料在氣壓減小時(shí)，由于空氣和其他絕緣材料的絕緣強(qiáng)度減弱抗電擊穿失效的能力。……（軍用及空間應(yīng)用的微電子器件）